Mặc dù vẫn phải đối mặt với những biến động của tình hình khu vực và thế giới, nhưng với sự phục hồi của nền kinh tế toàn cầu, cùng với các nhóm giải pháp của Chính phủ, được dự báo sẽ mang lại tác động tích cực tới nền kinh tế VN năm 2014, trong đó có hoạt động xuất nhập khẩu. Tuy nhiên để đạt được mục tiêu này, chúng ta cần có những giải pháp cắt giảm chi phí logistics.
TRIỂN VỌNG XUẤT KHẨU
Nghiên cứu của các tổ chức thế giới chỉ ra rằng, nhiều nước ASEAN, trong đó có VN, phụ thuộc nhiều vào xuất khẩu nên trong giai đoạn 2008-2011, nền kinh tế khu vực bị ảnh hưởng do cầu hàng hóa từ các nước Mỹ, châu Âu suy giảm. Song, sự phục hồi của các nền kinh tế phát triển như Mỹ, Nhật, châu Âu; sự ổn định của các nước mới nổi và ngân hàng trung ương các nước tiếp tục các chính sách kích thích kinh tế sẽ giúp nền kinh tế thế giới năm 2014, sẽ đạt mức tăng trưởng khoảng 3,5%, cao hơn 0,6% so với năm 2013. Bên cạnh đó việc chuyển hướng thúc đẩy nhu cầu nội địa, tăng trưởng của khu vực đã từng bước ổn định. Điều này, dự kiến sẽ mang lại những thuận lợi cho kinh tế VN trong năm 2014.
Với những tác động như
Cú hích của DHL
Thị trường logistics (giao nhận kho vận) ở Việt Nam từ lâu được xem là nơi độc diễn của DN nước ngoài nay lại càng khó khăn hơn cho các DN trong nước khi các DN ngoại liên tiếp mở rộng đầu tư. Bằng chứng là giữa năm nay, DHL Supply Chain (thuộc Tập đoàn Deutsche Post DHL) đã đầu tư gần 13 triệu USD để mở rộng hoạt động.
Trong đó, DHL Supply Chain đưa vào hoạt động trung tâm phân phối thứ hai có diện tích 10.000m2 tại tỉnh Bắc Ninh, tăng diện tích kho bãi từ 91.000m2 hiện nay lên hơn 141.000m2 và phát triển đội xe lên 100 chiếc vào năm 2015.
Cùng với kho bãi, DHL Supply Chain dự kiến sẽ tăng số lượng nhân viên hơn 170%, tạo ra 1.400 việc làm mới. Đến năm 2015, Công ty sẽ có hơn 2.200 nhân viên tại Việt Nam.
Ông Oscar De Bok, Giám đốc Điều hành DHL Supply Chain khu vực phía Nam và Đông Nam Á, cho biết, sự chuẩn bị này nhằm vào lĩnh vực bán lẻ, hàng tiêu dùng, công nghệ và ô tô tại thị trường Việt Nam, những ngành hàng được dự báo sẽ phát triển mạnh trong những năm tới.
Không chỉ có DHL Sypply Chain, trước đó, nhiều hãng logistics lớn tr&
Mapletree là một công ty phát triển, đầu tư và quản lý bất động sản hàng đầu châu Á. Công ty có trụ sở chính tại Singapore và là công ty con của Tập đoàn Temasek Holdings. Công ty hiện đã cam kết đầu tư 1 tỉ USD vào các dự án khu kho vận, khu công nghiệp, văn phòng, khu bán lẻ và khu chung cư tại Việt Nam.
PHÁT TRIỂN TẠI BÌNH DƯƠNG
Dòng vốn đầu tư vào Bình Dương đã làm nhu cầu mặt bằng sản xuất kinh doanh và cơ sở hạ tầng phụ trợ chất lượng cao như khu công nghệ, khu kho vận và các giải pháp lưu kho tăng lên. Nhận thấy tiềm năng đó, Mapletree đã bước đầu xâm nhập thị trường Việt Nam với việc thành lập văn phòng và xây dựng Trung tâm Kho vận Mapletree tại KCN Việt Nam – Singapore I (VSIP I).
Mapletree đã mang sở trường chuyên môn trong việc tìm kiếm, phát triển, và quản lý tiện ích logistics để hỗ trợ sự phát triển của tỉnh Bình Dương. Bao gồm 5 kho cho nhiều người thuê với văn phòng ở gác lửng, Trung tâm Kho vận Mapletree đã luôn kín khách kể từ khi bắt đầu hoạt động vào tháng 3 năm 2007.
Thành công của Tr
Cố vấn cao cấp cho Chính phủ về đàm phán hội nhập quốc tế, ông Trương Đình Tuyển, cho biết các vòng đàm phán về Hiệp định thương mại tự do (FTA) với Liên minh châu Âu và Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP) đã đạt được những tiến bộ đáng kể dù vẫn còn nhiều gai góc, và hy vọng hai hiệp định này có thể được ký kết cuối năm nay hoặc đầu năm sau.
Phát biểu trước đại diện gồm chủ tịch HĐQT và tổng giám đốc 32 doanh nghiệp nhà nước tại Hà Nội sáng ngày 2-4, ông Tuyển liệt kê một số thách thức lớn còn tồn tại trong đàm phán.
Ông cho biết, vấn đề lao động công đoàn, tức là nhóm công nhân có quyền lập công đoàn trong TPP là vấn đề đau đầu với phía Việt Nam.
Ông Tuyển kể, trong các cuộc gặp với các đối tác đàm phán TPP ông đã bày tỏ quan điểm: "Việt Nam chỉ có một Tổng liên đoàn lao động Việt Nam. Nay đặt ra yêu cầu này [thành lập công đoàn] chúng tôi không thể chấp nhận được.”
Tuy nhiên, cựu bộ trưởng Thương mại khẳng định, Việt Nam phải mở r
