Xuất nhập khẩu: Nhộn nhịp mở hàng đầu năm (2014-02-07 13:19:43)

Theo dự báo, 2014 vẫn là năm còn nhiều khó khăn nhưng cơ hội để hàng hóa Việt Nam tăng tốc xuất khẩu vào các thị trường Mỹ, Mỹ Latinh, Nhật, EU... sẽ rất lớn nhờ Việt Nam tham gia vào nhiều hiệp định thương mại quan trọng. Tăng tốc xuất khẩu Năm 2014, chỉ tiêu xuất khẩu là tăng 10% và nhập siêu ở mức khoảng 6%. Theo Bộ trưởng Công Thương Vũ Huy Hoàng, đây là nhiệm vụ thách thức. Dự báo về triển vọng xuất khẩu của Việt Nam trong năm 2014, Ngân hàng HSBC cho biết, điểm sáng chính của nền kinh tế Việt Nam trong năm 2014 vẫn là xuất khẩu. HSBC kỳ vọng xuất khẩu của Việt Nam sẽ tăng 20% trong năm 2014 từ mức tăng 15,4% trong năm 2013. Điều này giúp hỗ trợ tăng trưởng GDP đạt mức 5,6% trong năm 2014 từ mức 5,4% trong năm 2013. Hoạt động bốc xếp tại cảng Hoàng Diệu (cảng Hải Phòng). Ảnh: Đỗ Hoàng Ông Vũ Bá Phú, Tham tán công sứ Đại sứ quán Việt Nam tại Bỉ và EU cho biết, năm qua, khối EU đã dần qua cơn khủng hoảng. Năm 2014, thị trường sẽ khôi phục. Xuất nhập khẩu của EU trong nội khối và ngoài khối sẽ phát triển. “Các chuyên gia kinh tế và thương mại Bỉ khuyến cáo, nếu mặt hàng nào đã thành công trong x

Cụm cảng Cái Mép - Thị Vải: Tín hiệu trở thành cảng trung chuyển quốc tế (2014-01-25 17:52:59)

Việc các hãng tàu, các nhà khai thác cảng đã có mặt tại khu vực Cái Mép – Thị Vải để đầu tư, khai thác cảng và việc đưa được các tàu mẹ có sức chở lên đến 11.000 TEU vào khu vực Cái Mép có thể coi là tiền đề cơ bản và có sức thuyết phục nhất trong việc phát triển cảng cửa ngõ quốc tế Vũng Tàu thành cảng trung chuyển container quốc tế. Đó là tín hiệu chuyển mình của ngành dịch vụ logistics Bà Rịa – Vũng Tàu hội nhập và phát triển. Vậy cụm cảng Cái Mép – Thị Vải cần phải có những thay đổi gì để trở thành cảng trung chuyển container quốc tế trong tương lai? CÓ SỰ CHÍNH DANH           Thời gian qua, các đối tác nước ngoài cũng luôn nhìn nhận cụm cảng Cái Mép – Thị Vải là cảng trung chuyển quốc tế. Thế nhưng, vẫn chưa có văn bản chính thức nào từ phía Chính phủ công nhận Cái Mép – Thị Vải là cảng trung chuyển quốc gia và quốc tế và đến thời điểm hiện nay vấn đề đó đã được giải tỏa. Ông Phạm Anh Tuấn, Phó Tổng giám đ

Ngân hàng phối hợp cùng doanh nghiệp giảm chi phí logistics (2014-01-19 14:09:55)

  Ngày 16-1, tại TP.HCM, Ngân hàng Phương Đông (OCB) và Công ty cổ phần ICD Tân Cảng - Long Bình đã tổ chức lễ ký kết triển khai gói tích hợp giải pháp tài chính và logistics đầu tiên tại Việt Nam. Đây là một giải pháp nhằm rút ngắn thời gian và chi phí.   Theo đó, OCB sẽ tài trợ chuỗi cung ứng, tài trợ xuất, nhập khẩu trọn gói từ khâu làm thủ tục hải quan khi hàng về kho bãi, vận tải, logistics, cho vay thanh toán tiền hàng nhập khẩu và nhận quản chấp hàng về. Ngoài ra, ngân hàng này cũng cung cấp các dịch vụ bảo lãnh nộp thuế, xuất nhập khẩu trực tuyến có kết nối với hệ thống hải quan toàn quốc. Giải pháp này sẽ tạo thành một quy trình khép kín từ khâu thu, nhận hàng hóa đến thanh toán làm thủ tục hải quan đến cả khâu vận chuyển.   Phát biểu tại buổi lễ ký kết, bà Huỳnh Lê Mai, Phó tổng giám đốc của OCB cho biết, do ngân hàng nắm hầu hết thông tin về hàng hóa để tại kho đối tác ICD Tân Cảng – Long Bình nên quy trình thẩm định của ngân

Diễn đàn logistics Việt Nam lần thứ nhất (2014-01-19 14:01:29)

Sáng 15.11.2013, lần đầu tiên Diễn đàn Logistics được tổ chức với quy mô lớn, dưới sự chủ trì của Bộ Công Thương, Bộ Giao thông vận tải, và các ban ngành liên quan, cùng với sự hiện diện và quan tâm của các DN lớn hoạt động trong ngành. THIẾU SỰ GẮN KẾT Logistics đã và đang phát triển mạnh mẽ trên thế giới, nhưng cho đến nay, thị trường logistics VN vẫn ở giai đoạn đầu của quá trình phát triển. Chi phí logistics so với GDP của VN khoảng 25%, một tỉ trọng rất cao xuất phát từ việc thiếu thốn về hạ tầng và năng lực vận tải còn non yếu. Trong khi quá trình hội nhập kinh tế quốc tế đang hối thúc kinh tế VN phát triển, bằng việc gia nhập WTO, và các Hiệp định thương mại đã và đang mang lại những kết quả khả quan, đang và sẽ gây không ít những khó khăn cho DN nội địa từ môi trường cạnh tranh ngày càng gay gắt. Theo ông Trần Tuấn Anh, Thứ trưởng Bộ Công Thương: “Cùng với sự phát triển của kinh tế, khoảng cách trong các lĩnh vực cạnh tranh truyền thống như chất lượng hàng hóa hay giá cả ngày càng thu hẹp. Các nhà sản xuất, xuất khẩu đã ch