Ngay cả các hệ thống logistics tốt nhất cũng sẽ bắt đầu lạc hậu theo thời gian. Có vài ý kiến cho rằng, bạn sẽ muốn nhấn nút “refresh”, và sẽ bắt đầu tiếp thu những cải tiến mới đối với hoạt động lưu kho và phân phối, như việc bạn sẽ giữ những gì trong kho, và di chuyển hàng hóa từ nơi này đến nơi khác như thế nào.
Tối ưu hóa hoạt động logistics thường được diễn ra sau khi sáp nhập công ty, hoặc khi công ty đạt đến những bước phát triển mạnh mẽ, hoặc chỉ đơn giản khi DN muốn tìm kiếm các giải pháp mang tính hiệu quả hơn.
Mục đích của việc này không chỉ là để giảm chi phí, mà còn để cải tiến dịch vụ của bạn.
1. Đặt ra các mục tiêu
Hãy đặt ra các mục tiêu của công ty bạn. Mục tiêu đó có thể là tăng doanh thu, lợi nhuận cho công ty, mở rộng thị trường, hoặc củng cố lại công ty sau một cuộc sáp nhập.
2. Thu thập và lưu trữ dữ liệu
Hãy tập trung các dữ liệu cần thiết liên quan đến hoạt động công ty bạn. Phổ biến nhất là việc thu thập dữ liệu tất cả các giao dịch của công ty bạn trong 12 tháng qua. Sau đó, hãy đưa dữ liệu vào một mô hình xác định các
(VLR) Ngày 8.7.2014 tại đại học RMIT (702 Nguyễn Văn Linh, Tân Phong, Quận 7, TP.HCM) đã diễn ra Hội nghị quốc tế về Logistics (ISL) thứ 19, lần đầu tiên được tổ chức tại Việt Nam. Học giả, nhà nghiên cứu và chuyên gia về logistics và quản lý chuỗi cung ứng hàng đầu cùng chia sẻ hiểu biết về thiết kế chuỗi cung ứng toàn cầu đáng tin cậy và đổi mới.
Hơn 120 đại biểu từ 25 quốc gia tham dự hội nghị do Đại học RMIT Việt Nam, RMIT Melbourne, Phân viện Kinh doanh Đại học Nottingham với sự hỗ trợ của Phân viện Kinh doanh Cardiff, Đại học Hull cùng phối hợp tổ chức.
Trong hai ngày hội nghị do RMIT Việt Nam đăng cai tổ chức, tại cơ sở Nam Sài Gòn, các đại biểu cùng thảo luận vấn đề kỹ thuật, tổ chức, kinh doanh và xã hội trong logistics, và phương pháp lên kế hoạch, hoạt động và quản lý chuỗi cung ứng.
Phân viện trưởng Phân viện Công nghệ thông tin và Logistics RMIT, Giáo sư (GS) Caroline Chan cho biết hội nghị trình bày các nghiên cứu và vấn đề then chốt với sự phát triển ngành công nghiệp chuỗi cung ứng tại Việt Nam.
"Hội nghị mang đến cách thức quản lý chuỗi cung ứng và logistics tốt nhất thế giới và tạo diễn đà
Việc Thủ tướng Chính phủ đồng ý với đề nghị của Bộ GTVT về cổ phần hóa (CPH) Công ty mẹ - Tổng công ty Cảng hàng không VN (ACV) thu hút sự quan tâm đặc biệt của nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thành lập năm 2012 trên cơ sở hợp nhất ba TCT Cảng hàng không Bắc - Trung - Nam và đang hoạt động theo mô hình công ty mẹ - công ty con. ACV trực tiếp khai thác 22 cảng hàng không, bao gồm 8 cảng hàng không quốc tế: Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, Phú Bài, Cam Ranh, Chu Lai, Phú Quốc, Cần Thơ và 14 cảng hàng không địa phương: Buôn Ma Thuột, Liên Khương, Rạch Giá, Cà Mau, Côn Đảo, Phù Cát, Pleiku, Tuy Hòa, Đồng Hới, Vinh, Cát Bi, Nà Sản, Điện Biên, Thọ Xuân.
Theo ông Lê Mạnh Hùng - Tổng giám đốc ACV, dự kiến, đến cuối tháng 8 sẽ hoàn tất công tác x&
Ngày 4-7, tại TP.HCM, Cục Xúc tiến Thương mại (Bộ Công Thương) phối hợp với Phòng Thương mại Ý tại Việt Nam tổ chức hội thảo Hiệp định thương mại tự do Việt Nam-EU cơ hội và thách thức.
Theo Bộ Công Thương, trong những năm qua với sự nỗ lực của Chính phủ và cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam và EU, quan hệ thương mại giữa Việt Nam và EU đã liên tục tăng trưởng, trong vòng 13 năm từ năm 2000 đến năm 2013, kim ngạch hai chiều Việt Nam và EU đã tăng 7 lần từ 4,1 tỉ năm 2000 lên 33,7 tỉ năm 2013. Trong đó xuất khẩu của Việt Nam vào EU tăng 8 lần và nhập khẩu của Việt Nam từ EU tăng 6,2 lần.
Từ năm 2012, EU đã vượt qua Mỹ trở thành thị trường xuất khẩu lớn nhất và là đối tác thương mại thứ 2 của Việt Nam.
Quan hệ thương mại Việt Nam– EU trong thời gian qua đã có những động thái tích cực. Bắt đầu từ năm 2014, EU đã áp dụng chế độ GSP cho hàng xuất khẩu Việt Nam, tạo điều kiện cho hàng hó
