Lượng container qua Shenzhen đạt 17.28 triệu TEU trong 9 tháng đầu năm, trong khi Hong Kong xếp dỡ được 16.34 triệu TEU, theo các số liệu từ Triển lãm Vận tải và Hậu cần Quốc tế Trung Quốc (Shenzhen) 2013.

Dù cả hai cảng đều chủ yếu hướng về xuất khẩu và đều chịu ảnh hưởng khi thương mại quốc tế giảm đi sau cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu, Shenzhen vẫn hoạt động tốt hơn Hong Kong.

Shenzhen được thúc đẩy nhờ các nỗ lực của Trung Quốc nhằm cải thiện các cơ sở cảng nội địa và nhờ sự vực dậy của hàng xuất khẩu, theo Viện Vận tải Quốc tế Shanghai.

Trong sáu tháng của năm 2012, sản lượng của Shenzhen đã vượt qua Hong Kong. Nhưng Hong Kong vẫn giữ được vị trí là cảng lớn thứ ba trên thế giới vào cuối năm ngoái với mức hơn 150,000 TEU.

Theo Cargonews Asia